Radverkehr

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Die Anträge der SPD-Fraktion zum Rad- und Fußverkehr in der XX. Wahlperiode auf einer Karte

Es geht nicht voran beim Radverkehr in Tempelhof-Schöneberg. Die SPD-Fraktion hat sich angeschaut, wie viel grüne Stadträtin und grüne Senatorin in 2018 und 2019 von den Maßnahmen des Mobilitätsgesetzes umgesetzt haben: in kurz - kaum etwas.
Die Quote der Zielerfüllung liegt in fast allen Bereichen unter 5%. Lediglich bei den Abstellbügeln liegt sie bei 10%. In diesem Tempo haben wir in unserem Bezirk im Jahr #2547 eine Radverkehrsinfrastruktur, die dem Mobilitätsgesetz entspricht.

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Breslauer Platz

Radverkehr an der Else-Lasker-Schüler-Straße

Einige Initativen konkret

31. August 2020
Eine der wenigen Querungsstellen auf dem TeDamm befindet sich nördlich der Burgemeisterstraße. Auf der westlichen Seite befindet sich eine Sperrfläche, die das Parken von Fahrzeugen verhindert. Diese Sperrfläche fehlt jedoch auf der gegenüberliegenden Seite. Dort parken Autos und blockieren den Zugang zum Gehweg. Während das Gepäck noch relativ einfach klappt, gestaltet sich das Überqueren mit Gepäck, Rollator, Kinderwagen oder Rollstuhl schwieriger und ist auf dem vielbefahrenden Te-Damm auch gefährlich. "Das muss sich ändern", findet Manuela Harling.

15. Mai 2020
Nihan Dönertaş meint:
"Am Unfallschwerpunkt An der Urania, Martin - Luther - Str. Ecke Kleiststraße und Lietzenburger Str. sollen geeignete Maßnahmen zur Beseitigung von Unfallursachen durchgeführt werden. Hierbei sollen Möglichkeiten einer Gehwegvorstreckung geprüft und die planerisch bestmögliche Führung des Radverkehrs realisiert werden."

7. Mai 2020
Jan Rauchfuß meint:
„Im Zuge der Umsetzung der Gesamtstrategie des Berliner Senats und des Bezirks Tempelhof-Schöneberg zur Verkehrs- und Mobilitätswende muss es auch in Mariendorf Verbesserungsvorschläge wie veränderte Anordnungen, Anpassung von Markierungen oder auch bauliche Eingriffe geben.“

1. April 2020
Oliver Fey meint:
"Seit vielen Jahren kämpft die SPD-Fraktion dafür, den Breslauer Platz zu einer Fußgängerzone zu machen. Wir fordern das Bezirksamt auf, die dafür nötigen Maßnahmen nun schleunigst umzusetzen!", sagt Oliver Fey. Mehr Infos in der Pressemitteilung: https://www.spd-fraktion-tempelhof-schoeneberg.de/meldungen/breslauer-platz-soll-endlich-zur-fussgaengerzone-werden/

19. September 2019
Oliver Fey meint:
"Einige Autofahrerinnen und Autofahrer nehmen die Straße gelegentlich nicht als Einbahnstraße wahr und verlassen sie deshalb entgegen der Fahrtrichtung über die Schmiljanstraße und nicht wie vorgesehen am Renee-Sintenis-Platz. Das sorgt für eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer, insbesondere den Fuß- und Radverkehr. Wir möchten erreichen, dass in Zukunft mehr Klarheit über die Verkehrssituation an dieser vielbefahrenen Kreuzung geschaffen wird. Auch dadurch, dass das große Vorfahrt-Gewähren-Schild durch ein kleineres, eindeutig nur für den Radverkehr geltendes Schild ersetzt wird."

Es geht nicht voran beim Radverkehr in Tempelhof-Schöneberg.
Die SPD-Fraktion hat sich angeschaut, wie viel grüne Stadträtin und grüne Senatorin in 2018 und 2019 von den Maßnahmen des Mobilitätsgesetzes umgesetzt haben: in kurz - kaum etwas.
Die Quote der Zielerfüllung liegt in fast allen Bereichen unter 5%. Lediglich bei den Abstellbügeln liegt sie bei 10%. In diesem Tempo haben wir in unserem Bezirk im Jahr #2547 eine Radverkehrsinfrastruktur, die dem Mobilitätsgesetz entspricht.
So lange wollen wir nicht warten!
Es mangelt nicht an guten, auch beschlossenen, Ideen für einen besseren Radverkehr (siehe http://www.spd-fraktion-ts.de/radverkehr/) es scheitert an der Umsetzung. So auch wieder zu hören in der Antwort auf die große Anfrage der SPD-Fraktion letzte Woche: https://twitter.com/ax_sel/status/1265733113948393478